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・車検 250㏄以下につきなし

以前に中古車販売店にて購入し、当方にてレストア&チューニングを実施しました

ここ1か月ほどエンジンをかけていませんが実働でした。

■エンジン・電装系について
21000㎞を超えた時点で腰上オーバーホール実施。
ピストンは大きな傷摩耗ありませんでしたのであえて未交換。
リング、小端ベアリング、ブルーポイント軽量ピストンピンに交換。
YPVSもオーバーホールし、ジョイントもブルーポイント製に交換したと思います。
プラグキャップを先日抵抗無しの新品に交換
ラジエーターは3MA 90SPに交換。
3XV水温計に交換。

■吸排気系について
ボックス含めノーマルですが、扱いやすさを狙い90の6枚羽リードバルブに変更しています。
チャンバーは90SP純正だったかもしれませんが交換がだいぶ前なので定かではありません。

■足回りについて
リアサスを半年前に純正中古良品に交換済み。
フロントフォークオーバーホールおよび社外インナー組み込み
90スタンダードのスイングアームへ交換
3XV SPフロントホイールへ交換
90SP 4.5Jリアホイールへ交換

■ブレーキについて
エンジンオーバーホールと同時にリアキャリパー、マスターシリンダー
オーバーホールし、パッドも新品に交換

■外装について
純正外装を割れ補修しているためきれいではありません。
特に右サイドカウルは自家塗装補修+社外デカールですのできれいではありません。
オイルタンクに補修跡、オイルにじみ
タンク内見た限りさびはありません。(コーティング等もしていない)

詳細は現車確認もしくは写真にて判断願います。

■タイヤ
フロント 9分以上(α14ほとんど新品)
リア9分以上(α14ほとんど新品 150サイズ

★ このバイクのウィークポイント
本来であれば直したかったのですが、予算や時間の関係で、自分が気に入らない部分を列挙します。
・タンク左側の凹み(購入時より)
・右リアサイドのデカール皺(張り直し失敗)
・右サイドの塗装が汚い(自家補修&塗装のため)
・オイルタンクの割れ補修していますが滲んてきて完璧でない
・フロントブレーキ引きずり気味。マスターと併せオーバーホールしたほうが良い

★おまけ
・レッドバロンのオイルリザーブが10L残ってます。必要であれば差し上げます。


注意事項
●今回出品しているのは個人が出品している中古車です。
(ノークレーム/ノーリターン/ノーキャンセルでお願いします)
※車種の性格と年式を勘案し、普段からバイクの整備、レストアを行う方以外は入札をご遠慮下さい。
※説明文(誤字脱字・タイプミス含む)より車両状態を優先します。
※新規及びマイナス評価が多い方は、こちらの判断で入札を取り消させていただく場合があります。
予めご了承下さい。(質問欄で購入意思をご連絡いただいた方は取り消しません。)

●現車確認は可能です。不安な方は必ず現車確認して下さい。
(車両は宮城県亘理郡亘理町にございます。)
当方サラリーマンの為、平日の車両確認の場合は17:30~21:00とさせて下さい。
土日の場合は質問欄からの事前連絡の上、要相談にて対応致します。
※確認時間帯については期待に沿えない可能性もありますが極力対応するように致します。

発送詳細
●直接のお引取り可能です。
※直接お引取りの場合でもかんたん決済でお願い致します。
※自走不可の為、軽トラなどの車でお引き取りをお願いします。
※直接お引取りの場合、1週間を目途にお願いします。

●配送の場合は基本的に落札者様で手配願います。
配送代についても落札者様負担でお願い致します。
※配送料金は各自でお調べいただくようお願い致します。

●書類につきましては配送の場合、基本的に配送業者さんにお渡しいたします。
または入金確認後郵送にて発送させていただきます。
※海外発送には対応しておりません。

支払方法
●かんたん決済
※落札後3日以内にお支払できる方のみご入札お願いします。



(2023年 10月 14日 16時 20分 追加)
出品にあたり、イリジウムのショートプラグ新品に交換しています。
ハンドルを中古良品に交換、スロットルとグリップをYZF-R7のものに交換済みです。

本日、試走を行い、実働であることを確認しました。

ホーンが鳴りませんでした。灯火類は良好です。
スピードメーターの針がまれに踊る事があります。
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